El código P0104 está relacionado con circuito intermitente en el sensor de flujo de aire masivo maf. (Sensor MAF, Módulo PCM). (P0104 – Intermittent circuit in the MAF mass air flow sensor)
El código p1747 es un error OBD2 relacionado con p1747 Ford, Mazda: cortocircuito del solenoide de control de presión electrónica ‘a’.
p1747 Ford, Mazda: electronic pressure control solenoid ‘a’ short circuit (Sensor MAP, Sensor MAF). (P1747 OBD2 code – P1747 Ford, Mazda: Short circuit of the electronic pressure control solenoid ‘A’.
P1747 Ford, Mazda: Electronic Pressure Control Solenoid ‘A’ Short Circuit)
El código P2229 está relacionado con circuito alto del sensor de presión barométrica “a”. (Sensor MAF, Coches). (P2229 – HIGH CIRCUIT OF THE BAROMETRIC Pressure Sensor “A”)
El código P0103 está relacionado con sensor maf masa/volumen aire está relacionado con entrada alta al circuito. (Sensor MAF, Módulo PCM). (P0103 – MAF Sensor MASS/AIR VOLUME – High input to the circuit)
El código P0145 está relacionado con respuesta lenta del circuito del sensor de o2 banco 1 sensor 3. (Sensor MAP, Sensor MAF). (P0145 – Slow response from the O2 sensor circuit)
El código P2012 está relacionado con circuito bajo en el control de múltiple de admisión (imrc) banco 2. (Sensor MAP, Sensor MAF). (P2012 – Low circuit in admission multiple control (IMRC) BANCO 2)
El código P010c está relacionado con circuito «B» bajo del flujo de masa o volumen de aire. (Sensor MAP, Sensor MAF). (P010C – Circuit «B» low of mass flow or air volume)
El código P0174 está relacionado con sistema demasiado pobre (banco 2). (Sensor MAF, Sensor O2). (P0174 – System too poor (Bank 2))
El código P0114 está relacionado con circuito intermitente en el sensor iat. (Sensor MAF, Sensor IAT). (P0114 – Intermittent circuit in the IAT sensor)
El código P0113 está relacionado con circuito del sensor 1 del iat entrada alta. (Sensor MAF, Sensor IAT). (P0113 – Sensor Circuit 1 of the IAT High input)
El código p1195 es un error OBD2 relacionado con p1195 chrysler, Dodge, Jeep: respuesta lenta del sensor de oxígeno calentado banco 1 sensor 1
p1195 chrysler, Dodge, Jeep: heated oxygen sensor bank 1 sensor 1 slow response (Sensor MAF, Sensor O2). (P1195 OBD2 code – P1195 Chrysler, Dodge, Jeep: Slow response of the High Genoate Sensor Heated Bank 1 Sensor 1
P1195 Chrysler, Dodge, Jeep: Heated Oxygen Sensor Bank 1 Sensor 1 Slow Response)
El código p1107 es un error OBD2 relacionado con p1107 acura, honda: bajo voltaje del circuito del sensor de presión barométrica
p1107 acura, honda: barometric pressure sensor circuit low voltage
p1107 buick, cadillac, Chevrolet, gmc: voltaje bajo intermitente del circuito del sensor de presión absoluta del colector
p1107 buick, cadillac, Chevrolet, gmc: manifold absolute pressure sensor circuit intermittent low voltage
p1107 chrysler, Dodge, Jeep: rendimiento del solenoide baro
p1107 chrysler, Dodge, Jeep: baro solenoid performance
p1107 isuzu: voltaje intermitente bajo del circuito del map
p1107 isuzu: map circuit intermittent voltage low
p1107 jaguar: comparación del circuito del sensor de map voltaje demasiado bajo
p1107 jaguar: map sensor circuit comparison too low voltage (Sensor MAP, Sensor MAF). (P1107 OBD2 code – P1107 ACURA, Honda: Low voltage of the barometric pressure sensor circuit
P1107 Acura, Honda: Barometric Pressure Sensor Circuit Low Voltage
P1107 BUICK, Cadillac, Chevrolet, GMC: Under intermittent voltage of the collector’s absolute pressure sensor circuit
P1107 Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC: Manifest Pressure Sensor Circuit Intermittent Low Voltage
P1107 Chrysler, Dodge, Jeep: BARO Solenoid Performance
P1107 Chrysler, Dodge, Jeep: Baro Solenoid Performance
P1107 ISUZU: Low intermittent voltage of the MAP circuit
P1107 ISUZU: MAP Circuit Intermittent Voltage Low
P1107 Jaguar: Comparison of the MAP sensor circuit too low
P1107 Jaguar: MAP Sensor Circuit Comparison Too Low Voltage)