El código de diagnóstico P1579 se refiere a un error en el sistema de control del motor de un vehículo. Este código se activa cuando el PCM (Powertrain Control Module) detecta que el ángulo de aceleración es excesivamente alto, lo que provoca que el sistema entre en modo de reducción de potencia.
El PCM es el encargado de controlar el momento en que se debe retrasar la chispa de encendido y desactivar el suministro de combustible a los cilindros individuales del motor. Esto se realiza cuando el vehículo se encuentra en la selección de marca Neutral o Estacionamiento, la velocidad del vehículo es inferior a 6 mph, la velocidad del motor es superior a 2000 revoluciones por minuto y el acelerador está abierto a un ángulo de 20 grados o más.
El código P1579 indica que el ángulo de aceleración es demasiado alto, lo que puede indicar un problema en el sistema de aceleración del vehículo. Cuando se activa este código, el PCM activa el modo de reducción de potencia para proteger el motor y evitar daños mayores.
Síntomas del código de error P1579
El código de falla P1579 en el sistema OBD2 puede presentar los siguientes síntomas:
- Luz Check Engine iluminada: La luz de advertencia del motor se encenderá en el tablero del vehículo.
- Pérdida de potencia: El motor puede experimentar una disminución en su rendimiento y potencia.
- Dificultad para arrancar: El vehículo puede tener problemas para encender o arrancar correctamente.
- Marcha irregular: El motor puede funcionar de manera inestable, con tirones o vibraciones.
- Problemas de aceleración: El vehículo puede tener dificultades para acelerar de manera suave y constante.
Causas del código DTC P1579
El código de falla P1579 OBD2 se produce debido a posibles problemas en el cuerpo del acelerador. Estos problemas pueden incluir daños en los cables del cuerpo del acelerador, deficiencias en las conexiones eléctricas o el cuerpo del acelerador en mal estado. Estos factores pueden afectar el funcionamiento adecuado del cuerpo del acelerador y provocar la aparición del código de error P1579. Es importante verificar y solucionar estos problemas para garantizar un rendimiento óptimo del vehículo.
Soluciones para el código P1579
Las posibles soluciones para el código de falla P1579 – Código de falla OBD2 son las siguientes:
- Descarga los manuales de reparación: Para solucionar este código, es recomendable descargar los manuales de reparación de los sensores y componentes relacionados al código P1579. Estos manuales te proporcionarán información detallada sobre los procedimientos de reparación y diagnóstico.
- Consulta los TSB: También es importante consultar los TSB (Boletines de Servicio Técnico) relacionados con este código. Estos boletines contienen información actualizada sobre problemas conocidos y soluciones recomendadas por el fabricante.
- Comprueba otros DTC relacionados: Verifica si hay otros códigos DTC adicionales al P1579 que estén relacionados con el Sistema de control del acelerador. Si encuentras otros códigos, debes diagnosticarlos en el orden que muestra el scanner.
- Inspecciona el cableado del cuerpo del acelerador: Realiza una inspección minuciosa de todo el cableado del cuerpo del acelerador. Verifica que no haya deficiencias comunes causadas por corrosión o desgaste. Si encuentras daños evidentes, realiza las reparaciones necesarias.
- Realiza pruebas eléctricas: Realiza pruebas eléctricas en los circuitos del cuerpo del acelerador para comprobar que no haya deficiencias como circuitos abiertos o cortocircuitos. Si encuentras voltajes deficientes o en malas condiciones, realiza las reparaciones correspondientes.
Error en inglés: P1579 OBD2 code – P1579 BUICK, Cadillac, Chevrolet, GMC: P/N A D/R AT at High Acceleration Angle – Active Power Reduction Mode
P1579 BUICK, Cadillac, Chevrolet, GMC: P/N To D/R AT High Throttle Angle – Power Reduction Mode Active
Guías PDF de reparación para P1579
El código p1579 es un error OBD2 relacionado con p1579 buick, cadillac, Chevrolet, gmc: p/n a d/r at en ángulo de aceleración alto – modo de reducción de potencia activo
p1579 buick, cadillac, Chevrolet, gmc: p/n to d/r at high throttle angle – power reduction mode active En estos casos las guías que deberías revisar para su correcta reparación son las guías de Sensor VSS y Módulo PCM que podrás encontrar a continuación libres para descarga y totalmente gratis:
| Guía | Precio | Enlace |
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| Guía Sensor VSS | Gratis |
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| Guía Módulo PCM | Gratis |
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