El código P054b está relacionado con sincronización de la posición del árbol de levas b retrasado en exceso en un arranque en frío banco 1. (Sensor CKP, Sensor CMP). (P054B – Synchronization of the position of the camshaft B excessively delayed at a cold boot bank 1)
El código P0368 está relacionado con circuito alto del sensor de posición del árbol de levas «B» banco 1. (Sensor CMP, Módulo PCM). (P0368 – High circuit of the camshaft sensor «B» Bank 1)
El código P0374 está relacionado con referencia de temporización, de señal de alta resolución “a” sin pulsos. (Sensor CKP, Sensor CMP). (P0374 – Timing reference, high -resolution signal “A” pulse)
El código P2614 está relacionado con circuito de salida de señal de posición del árbol de levas / abierto. (Sensor CKP, Sensor CMP). (P2614 – Lava / Open Tree Position Signal Output Circuit)
El código p1347 es un error OBD2 relacionado con p1347 bmw, mini: fallo de disparo del cilindro 3 con corte de combustible
p1347 bmw, mini: misfire cylinder 3 with fuel cut-off (Sensor CMP, Coches). (P1347 OBD2 code – P1347 BMW, Mini: cylinder 3 shooting failure with fuel cutting
P1347 BMW, Mini: Misfire Cylinder 3 with Fuel Cut-off)
El código P0392 está relacionado con circuito bajo del sensor de posición del árbol de levas «B» banco 2. (Sensor CMP, Coches). (P0392 – Low circuit of the camshaft sensor «B» Bank 2)
El código P052a está relacionado con arranque en frío a posición del árbol de levas sincronización sobreavanzada banco 1. (Sensor CKP, Sensor CMP). (P052A – Cold start of the camshaft tree overall synchronization Bank 1)
El código p1310 es un error OBD2 relacionado con p1310 gm: circuito primario de retroalimentación de la bobina de encendido 3
p1310 toyota: mal funcionamiento del circuito de control de encendido – cilindro no. 3
p1310 buick, cadillac: circuito primario de retroalimentación de la bobina de encendido 3
p1310 Chevrolet: mal funcionamiento del circuito de retroalimentación de la bobina de encendido NÚMERO 3
p1310 hyundai: fallo del circuito de inyección (Sensor CKP, Sensor CMP). (P1310 OBD2 code – P1310 GM: Primary feedback circuit
P1310 Toyota: Malfation of the ignition control circuit – cylinder no. 3
P1310 BUICK, Cadillac: Primary feedback circuit of the ignition coil 3
P1310 Chevrolet: malfunction of the feedback circuit of the ignition coil number 3
P1310 Hyundai: Injection circuit failure)
El código p1320 es un error OBD2 relacionado con p1320 infiniti, Nissan: señal de encendido.
p1320 buick, cadillac, Chevrolet, gmc: módulo ic 4x circuito de referencia intermitente sin pulsos.
p1320 lexus, toyota: mal funcionamiento circuito del encendedor no. 5.
p1320 audi, bmw: corto a tierra en el circuito del sensor de detonación 2. (Sensor CKP, Sensor CMP). (P1320 OBD2 code – P1320 Infiniti, Nissan: ignition signal.
P1320 BUICK, Cadillac, Chevrolet, GMC: IC Module 4X Pulseless intermittent reference circuit.
P1320 Lexus, Toyota: Lighter circuit malfunction No. 5.
P1320 Audi, BMW: Land at the detonation sensor circuit 2.)
El código P0347 está relacionado con circuito bajo del sensor de posición del árbol de levas “a” banco 2. (Sensor CKP, Sensor CMP). (P0347 – Low circuit of the camshaft sensor “A” Bank 2)
El código P020e está relacionado con sincronización de inyección del cilindro 5. (Sensor CKP, Sensor CMP). (P020E – cylinder injection synchronization 5)
El código P000a está relacionado con respuesta lenta de la posición del árbol de levas «A» banco 1. (Sensor CMP, Módulo PCM). (P000A – Slow response from the camshaft position «A» Bank 1)