El código P2080 está relacionado con rango / rendimiento del circuito del sensor de temperatura del gas de escape banco 1 sensor 1. (Sensor EGT, Filtro DPF). (P2080 – Range / performance of the temperature sensor of the exhaust gas sensor bank 1 sensor 1)
El código P20f6 está relacionado con válvula de inyección de reductor atascada en la apertura banco 1 unidad 1. (Filtro DPF, Módulo PCM). (P20F6 – Injection valve of reducing reducing at the opening Bank 1 Unit 1)
El código P246c está relacionado con restricción del filtro de partículas diésel: potencia limitada forzada. (Filtro DPF, Módulo PCM). (P246C – Diesel particle filter restriction: Forced limited power)
El código P246b está relacionado con condiciones del vehículo incorrectas para la regeneración del filtro de partículas diésel. (Filtro DPF, Módulo PCM). (P246B – Incorrect vehicle conditions for the regeneration of diesel particle filter)
El código P2051 está relacionado con circuito bajo de la de válvula de inyección banco 2 unidad 1. (Filtro DPF, Módulo PCM). (P2051 – Low circuit of the injection valve Bank 2 Unit 1)
El código P02e0 está relacionado con circuito de control de flujo de aire de admisión diesel/abierto. (Sensor MAF, Filtro DPF). (P02E0 – Diesel/Open Admission Air Flow Control Circuit)
El código P047b está relacionado con sensor de presión de escape b rango/rendimiento. (Sistema EVAP, Filtro DPF). (P047B – Exhaust pressure sensor B range/performance)
El código P2698 está relacionado con rendimiento del inyector de combustible de postratamiento de escape «A». (Filtro DPF, Coches). (P2698 – Exhaust post -treatment injector performance «A»)
El código p118b es un error OBD2 relacionado con p118b Chevrolet, gmc, buick, cadillac: temperatura del sensor de partículas no plausible
p118b Chevrolet, gmc, buick, cadillac: particulate matter sensor temperature not plausible (Filtro DPF, Coches). (P118B OBD2 code – P118B Chevrolet, GMC, BUICK, Cadillac: Non -Plausible Cules sensor temperature
P118B Chevrolet, GMC, Buick, Cadillac: Particulate Matter Temperature Sensor Not Plausible)
El código P2465 está relacionado con presión diferencial del filtro de partículas diésel demasiado alta banco 2. (Filtro DPF, Módulo PCM). (P2465 – Differential pressure of the diesel particle filter too high bank 2)
El código P2033 está relacionado con circuito del sensor de temperatura del gas de escape alto banco 1 sensor 2. (Sensor EGT, Filtro DPF). (P2033 – HIGH EXHAING GAS SENSOR CIRCUIT 1 Sensor 2)
El código P2057 está relacionado con circuito bajo de la de válvula de inyección banco 2 unidad 2. (Filtro DPF, Módulo PCM). (P2057 – Low circuit of the injection valve Bank 2 Unit 2)