Código P2564 en coches – Causas, síntomas y soluciones

El código de diagnóstico P2564 es un código genérico que se refiere a un problema en el Sensor de Posición de Control de Turbocompresor (TBCPS). Este sensor permite que el módulo de control del tren motriz (PCM) ajuste la cantidad de impulsos suministrados al turbocompresor durante la conducción del vehículo. Si el PCM ajusta los impulsos de acuerdo con la configuración del fabricante, el suministro de combustible y el tiempo de encendido se realizarán de manera eficiente.

El código P2564 se almacena cuando el PCM detecta que el cable de alimentación de voltaje del sensor de posición de control de turbocompresor tiene un nivel de voltaje por debajo de 0,3 voltios, según los parámetros establecidos por el fabricante.

Este código de error es común en varias marcas de vehículos, como Audi, BMW, Chevrolet, Citroen, Ford, GMC, Honda, Hyundai, Land Rover, Mazda, Peugeot, Toyota y Volkswagen.

En resumen, el código P2564 indica un problema en el sensor de posición de control de turbocompresor, lo que puede afectar el suministro de combustible y el tiempo de encendido del vehículo. Es importante solucionar este problema para garantizar un funcionamiento eficiente del motor.

Síntomas del código de error P2564

El código de falla P2564 Genérico se caracteriza por los siguientes síntomas:

  • Iluminación de la luz Check Engine: La luz de verificación del motor se enciende en el tablero de instrumentos para indicar un problema.
  • Problemas de aceleración del motor: El motor puede experimentar dificultades para acelerar correctamente.
  • Baja eficiencia en la economía de combustible: El consumo de combustible puede ser mayor de lo normal debido a un mal funcionamiento del sistema.
  • Problemas de rendimiento del motor: El motor puede presentar un rendimiento deficiente, lo que se traduce en una disminución en la potencia y el rendimiento general del vehículo.
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Causas del código DTC P2564

El código de error P2564 en el sistema OBD2 se configura debido a varias razones:

  • Daños en los cables del Sensor de posición de control de turbocompresor: Los cables que conectan el sensor de posición de control de turbocompresor pueden estar dañados, lo que provoca bajos voltajes y dificulta su correcto funcionamiento.
  • Mal funcionamiento del turbocompresor: Si el turbocompresor acumula demasiado hollín, puede comenzar a funcionar de manera incorrecta, lo que activa el código de error P2564.
  • Defecto en el Sensor de posición de control de turbocompresor: El sensor encargado de controlar la posición del turbocompresor puede presentar fallas o estar defectuoso, lo que genera el código de error P2564.

Soluciones para el código P2564

Posibles soluciones del código DTCP2564 Genérico

Sigue estas recomendaciones para solventar el código de falla P2564 OBDII:

  • Descarga los manuales de reparación de los sensores y componentes relacionados al código P2564: Ver manuales
  • Consulta los Technical Service Bulletins (TSB).
  • Verifica que el conector del TBCPS esté ajustado correctamente y que sus pines no estén doblados. Si observas alguna irregularidad, debes reparar según se requiera.
  • Comprueba que los cables asociados con el circuito del Turbocharger Boost Control Position Sensor se encuentren en buenas condiciones. Si estos componentes están defectuosos por la exposición a altas temperaturas, debes iniciar las reparaciones que se ameriten.
  • Revisa que el sensor no contenga acumulaciones de hollín que afecten el rendimiento del mismo. Es recomendable que consultes los manuales de servicio para su mantenimiento.
  • Utilizando un multímetro realiza comprobaciones a la resistencia del Sensor de posición de control de turbocompresor. Si el resultado de esta prueba indica un valor fuera de rango con respecto a los programados, reemplaza el sensor.
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P2564 – TURBOCHARGER BOOST CONTROL POSITION SENSOR «A» CIRCUIT LOW.

Error en inglés: P2564 – Low circuit of the “A” Sensor of Turbocompressor Control Position

Guías PDF de reparación para P2564

El código P2564 está relacionado con circuito bajo del sensor “a” de posicion de control de turbocompresor. En estos casos las guías que deberías revisar para su correcta reparación son las guías de Módulo PCM y Coches que podrás encontrar a continuación libres para descarga y totalmente gratis:

Guía Precio Enlace
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