Código P0808 en coches – Causas, síntomas y soluciones
El código P0808 está relacionado con circuito del sensor de posición del embrague alto. (Módulo PCM, Módulo TCM). (P0808 – High clutch position sensor circuit)
El código P0808 está relacionado con circuito del sensor de posición del embrague alto. (Módulo PCM, Módulo TCM). (P0808 – High clutch position sensor circuit)
El código P004d está relacionado con circuito alto del control de refuerzo «B» del turbocompresor / sobrealimentador. (Módulo PCM, Coches). (P004D – High circuit of the «B» reinforcement control of the turbocharger / supercharger)
El código p1173 es un error OBD2 relacionado con p1173 Mazda: ho2s-21 no se han detectado cambios
p1173 Mazda: ho2s-21 no change detected (Sensor O2, Módulo PCM). (P1173 OBD2 code – P1173 Mazda: HO2S-21 no changes have been detected
P1173 MAZDA: HO2S-21 No Change detected)
El código P0764 está relacionado con circuito intermitente del solenoide de cambio «C». (Módulo PCM, Módulo TCM). (P0764 – Intermittent circuit of the change solenoid «C»)
El código P0719 está relacionado con convertidor de par / interruptor de freno b circuito bajo. (Sensor ABS, Módulo PCM). (P0719 – PAR / brake switch B LOW CIRCUIT)
El código p1822 es un error OBD2 relacionado con p1822 buick, cadillac, Chevrolet, gmc: interruptor de modo interno circuito ‘b’ bajo
p1822 buick, cadillac, Chevrolet, gmc: internal mode switch circuit ‘b’ low (Módulo PCM, Módulo TCM). (P1822 OBD2 code – P1822 BUICK, Cadillac, Chevrolet, GMC: internal way switch ‘B’ low circuit
P1822 Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC: Internal Mode Switch Circuit ‘B’ Low)
El código p1753 es un error OBD2 relacionado con p1753 acura, honda, isuzu: problema en el circuito de la válvula solenoide del embrague del convertidor de par
p1753 acura, honda, isuzu: problem in torque converter clutch solenoid valve circuit (Módulo PCM, Coches). (P1753 OBD2 code – P1753 Acura, Honda, Isuzu: problem in the circuit of the pair converter clutch valve
P1753 Acura, Honda, Isuzu: Problem in Torque Converter Clutch Solenoid Valve Circuit)
El código u2013 es un error OBD2 relacionado con u2013 Ford – el módulo de brújula no responde
u2013 Ford – compass module is not responding (Sensor ABS, Módulo PCM). (U2013 OBD2 code – U2013 Ford – the Br ujula module does not respond
U2013 Ford – Compass Module Is Not Responding)
El código p1406 es un error OBD2 relacionado con p1406 buick, cadillac, Chevrolet, gmc: circuito de posición del eje de la válvula egr
p1406 buick, cadillac, Chevrolet, gmc: egr valve pintle position circuit (Sistema EGR, Módulo PCM). (P1406 OBD2 code – P1406 BUICK, Cadillac, Chevrolet, GMC: EGR axle position circuit
P1406 BUICK, Cadillac, Chevrolet, GMC: EGR VALVE PINCEL POSITION CIRCIT)
El código P2606 está relacionado con rango/rendimiento del circuito b del calentador de aire de admisión. (Sensor IAT, Módulo PCM). (P2606 – Range/performance of circuit B of the admission air heater)
El código P0510 está relacionado con mal funcionamiento del interruptor de posición del acelerador cerrado. (Sensor TPS, Módulo PCM). (P0510 – CLOSED ACCELERATOR POSITION SWITCH)
El código P0040 está relacionado con señales del sensor de oxígeno intercambiadas, sensor 1 del banco 1 / banco 2 sensor 1. (Sensor O2, Módulo PCM). (P0040 – Oxygen sensor signals exchanged, Sensor 1 of Bank 1 / Bank 2 Sensor 1)