El código P2661 está relacionado con rendimiento/bloqueo en off del sistema del actuador del balancín b banco 2. (Sensor TPS, Sensor CMP). (P2661 – Performance/OFF BLOCK OF THE SYSTEM OF THE BALANCÍN AC ACTADOR)
El código P021a está relacionado con cronometraje de la inyección del cilindro 7. (Sensor CKP, Sensor CMP). (P021A – cylinder injection timing 7)
El código P0378 está relacionado con señal de referencia señal de alta resolución b impulsos intermitentes / erráticos. (Sensor CKP, Sensor CMP). (P0378 – Reference signal High resolution signal B intermittent / erratic impulses)
El código U011b está relacionado con se perdió la comunicación con el módulo de control del balancín ‘a’. (Sensor CKP, Sensor CMP). (U011B – Communication was lost with the balance control module ‘A’)
El código P0390 está relacionado con circuito del sensor de posición del árbol de levas «B» (banco 2). (Sensor CKP, Sensor CMP). (P0390 – Circuit Sensor Circuit «B» (Bank 2))
El código P0363 está relacionado con se detectó un fallo de encendido está relacionado con combustible desactivado. (Sensor CMP, Módulo PCM). (P0363 – A ignition failure was detected – fuel deactivated)
El código P0393 está relacionado con circuito alto del sensor de posición del árbol de levas «B» (banco 2). (Sensor CKP, Sensor CMP). (P0393 – High circuit of the «B» camshaft sensor (Bank 2))
El código p1552 es un error OBD2 relacionado con p1552 infiniti, lexus, Nissan, scion, toyota: entrada alta en circuito del sensor de corriente de la batería
p1552 infiniti, lexus, Nissan, scion, toyota: battery current sensor circuit high input (Sensor CMP, Coches). (P1552 OBD2 code – P1552 Infiniti, Lexus, Nissan, Sction, Toyota: High circuit input of the battery current circuit
P1552 Infiniti, Lexus, Nissan, Sion, Toyota: Battery Current Circuit High Input Sensor)
El código P054c está relacionado con sincronización sobreavanzada de la posición del árbol de levas “b” inicio en frío banco 2. (Sensor CKP, Sensor CMP). (P054C – EMOQUE SYNCHRONIZATION OF THE POSITION OF FRAME TREE “B” COLD START BANK 2)
El código P0341 está relacionado con rango / rendimiento del sensor de posición del árbol de levas. (Sensor CMP, Módulo PCM). (P0341 – Range / performance of the camshaft sensor)
El código P0371 está relacionado con referencia de temporización, mal funcionamiento de la señal de alta resolución “a” demasiados pulsos. (Sensor CKP, Sensor CMP). (P0371 – Timing Reference, Malfation of the high resolution signal “A” too many pulses)
El código P020a está relacionado con sincronización de inyección del cilindro 1. (Sensor CKP, Sensor CMP). (P020A – cylinder injection synchronization 1)