El código de error P0045 es un código de diagnóstico de problemas en el sistema de sobrealimentación de un vehículo. Este código se configura cuando el Módulo de Control del Tren de Potencia (PCM) detecta una apertura en el circuito del solenoide de control de refuerzo.
Los vehículos pueden utilizar diferentes tipos de turbocompresores, como los de geometría variable o los de desplazamiento fijo. En el caso de los turbocompresores de geometría variable, el turbo cuenta con paletas ajustables que se abren o cierran para variar la cantidad de presión de sobrealimentación. Estas paletas son controladas por el PCM a través de un solenoide de control electrónico y su posición es determinada por un sensor de posición.
Por otro lado, los vehículos que utilizan un turbocompresor de desplazamiento fijo controlan el impulso mediante una válvula de descarga, la cual se abre para aliviar la presión de refuerzo.
En ambos casos, si el PCM detecta una apertura en el circuito del solenoide de control de refuerzo, se configura el código de error P0045. Este código es común en varios modelos de vehículos, como Audi, Chevrolet, Fiat, Ford, GMC, Hino, Honda, Isuzu, Nissan, Toyota, Volkswagen, entre otros.
Es importante mencionar que este código indica un problema en el sistema de sobrealimentación del vehículo y puede afectar el rendimiento del motor. Es recomendable llevar el vehículo a un taller especializado para que realicen un diagnóstico y solucionen el problema.
Síntomas del código de error P0045
El código de falla P0045 se refiere a un circuito abierto en el solenoide de control de sobrealimentación turbo / supercargador. Este problema puede manifestarse a través de varios síntomas, como la iluminación de la luz del motor (Check Engine), una disminución en el rendimiento del motor, un aumento en las temperaturas del motor, una cantidad excesiva de humo negro saliendo del escape y una aceleración deficiente.
Las posibles causas de este error pueden incluir un solenoide de control de sobrealimentación turbo / supercargador defectuoso, un cableado o conector suelto o dañado, una válvula de control de sobrealimentación turbo / supercargador obstruida o atascada, o un problema con el sistema de sobrealimentación en general.
- Síntomas:
- Luz del motor (Check Engine) iluminada
- Rendimiento del motor disminuido
- Aumento de las temperaturas del motor
- Cantidad excesiva de humo negro saliendo del escape
- Aceleración deficiente
Causas del código DTC P0045
Las causas del código de diagnóstico P0045 OBD2 son diversas:
- Cables o conectores corroídos, quemados o desconectados: La presencia de corrosión, quemaduras o desconexiones en los cables o conectores puede interferir con la comunicación adecuada entre los componentes del sistema.
- Solenoide de control de refuerzo del turbo dañado: Si el solenoide encargado de controlar el refuerzo del turbo está dañado, puede afectar el rendimiento del motor y generar el código de error.
- Sensor de presión de sobrealimentación defectuoso: Un sensor de presión de sobrealimentación defectuoso puede proporcionar información incorrecta al sistema de gestión del motor, lo que puede llevar a la aparición del código P0045.
- El turbocompresor puede tener defectos: Si el turbocompresor presenta defectos, como daños en las aspas o problemas en los rodamientos, puede afectar el funcionamiento del sistema de sobrealimentación y generar el código de error.
Soluciones para el código P0045
Posibles soluciones del código DTCP0045 Genérico
Para resolver los problemas causados por el código de falla P0045 OBDII haz lo siguiente:
- Descarga los manuales de reparación de los sensores y componentes relacionados al código P0045: Ver manuales
- Consulta con los Boletines de Servicio Técnico (TSB).
- Inspecciona el sistema de control del tubo. Si encuentras conexiones sueltas o cables dañados, debes hacer las reparaciones necesarias.
- Obtén las especificaciones para el solenoide de control. Luego, desenchufa el conector eléctrico y utiliza un medidor digital voltio-ohmio (DVOM) para verificar los niveles de resistencia del solenoide. Si hay coincidencias entre la resistencia real y la que indica las especificaciones, aplica voltaje de la batería y una tierra al solenoide. Deberías escuchar un sonido como a un clic. De ser así, el solenoide está bien. En caso contrario, reemplaza el solenoide.
- Realiza pruebas de voltaje del solenoide de control de refuerzo al momento en que se le indica. Compara con las especificaciones del fabricante. Si el resultado no concuerda con el voltaje real, realiza las reparaciones necesarias. También, comprueba la continuidad en cada circuito, si hay problemas, repáralos.
P0045 – TURBO / SUPER CHARGER BOOST CONTROL SOLENOID CIRCUIT / OPEN.
Escribe sobre las posibles soluciones del error P0045 – CIRCUITO ABIERTO EN EL SOLENOIDE DE CONTROL DE SOBREALIMENTACIÓN TURBO / SUPER CARGADOR.
Error en inglés: P0045 – Open circuit in the turbo / super charger supercharger control solenoid
Guías PDF de reparación para P0045
El código P0045 está relacionado con circuito abierto en el solenoide de control de sobrealimentación turbo / super cargador. En estos casos las guías que deberías revisar para su correcta reparación son las guías de Módulo PCM y Coches que podrás encontrar a continuación libres para descarga y totalmente gratis:
| Guía | Precio | Enlace |
|---|---|---|
| Guía Módulo PCM | Gratis |
|
| Guía Coches | Gratis |
|