El código de error P0259 OBD2 se establece cuando el Sensor de presión de riel de combustible (FRP) envía señales de voltaje por encima de los valores configurados en el Módulo de control del tren de potencia (PCM). Este sensor es responsable de enviar señales al PCM basadas en la cantidad de combustible diésel suministrada a los inyectores. El PCM utiliza estas señales para calcular la cantidad de combustible ingresada al motor.
El código de error P0259 indica que el voltaje transmitido por el Sensor FRP está oscilando por encima de 4.8V, lo cual es mayor a los valores establecidos. Esto puede indicar un problema en el circuito de la bomba de inyección, lo que puede afectar el funcionamiento del motor.
Es importante solucionar este problema lo antes posible, ya que un voltaje incorrecto puede afectar el rendimiento del motor y causar daños adicionales. Se recomienda llevar el vehículo a un taller especializado para que realicen un diagnóstico y reparación adecuada.
Síntomas del código de error P0259
El código de falla P0259 se refiere a un problema en el control de medición de combustible de la bomba de inyección «B». Algunos de los síntomas de este error incluyen la iluminación de la luz Check Engine, una disminución en la economía del combustible, el motor se detiene de forma inesperada y una excesiva cantidad de humo en el tubo de escape.
- Iluminación de la luz Check Engine: El indicador de Check Engine se enciende en el tablero del vehículo.
- Menor rendimiento en la economía del combustible: El vehículo consume más combustible de lo normal.
- El motor se detiene de forma inesperada: El motor puede apagarse repentinamente mientras se conduce.
- Excesiva cantidad de humo en el tubo de escape: Se puede observar una gran cantidad de humo saliendo del tubo de escape.
Causas del código DTC P0259
Las causas del código de diagnóstico P0259 OBDII son las siguientes:
- Cables o conectores defectuosos: Los cables o conectores del Sensor FRP pueden estar dañados o tener mal contacto.
- Cable de tierra defectuoso: El cable de tierra del circuito del Sensor de presión de riel de combustible puede tener defectos que afecten su funcionamiento.
- Bomba de inyección de combustible dañada: Es posible que la bomba de inyección de combustible esté dañada, lo que puede causar problemas en el sistema de combustible.
- Sensor de presión de riel de combustible dañado: El Sensor de presión de riel de combustible puede estar dañado, lo que afecta su capacidad para medir correctamente la presión del combustible en el riel.
Soluciones para el código P0259
Las posibles soluciones para el código de error P0259 – BOMBA DE INYECCIÓN CONTROL DE MEDICIÓN DE COMBUSTIBLE “B” ALTO son las siguientes:
- Descarga los manuales de reparación: Descarga los manuales de reparación de los sensores y componentes relacionados con el código P0259 para obtener información detallada sobre el problema.
- Revisa los TBS: Consulta los TBS (Technical Bulletin Service) para encontrar información adicional relacionada con el código de error.
- Verifica los cables y conectores: Inspecciona los cables y conectores del Fuel Rail Pressure para asegurarte de que no presenten desgaste o corrosión. Realiza las reparaciones necesarias en caso de encontrar algún problema.
- Realiza pruebas de voltaje: Utiliza un medidor de voltaje para realizar pruebas en el cable de señal del Sensor FRP y verifica si el valor obtenido excede los 5 voltios. Si es así, reemplaza el cable defectuoso.
- Verifica el funcionamiento de la bomba de inyección: Asegúrate de que la bomba de inyección esté funcionando correctamente. Realiza las reparaciones necesarias si se detecta algún problema.
- Realiza pruebas al Sensor FRP: Utiliza un medidor digital voltio-ohmio (DVOM) para realizar pruebas de funcionamiento al Sensor FRP. Si los valores obtenidos difieren de los especificados por el fabricante, reemplaza el Sensor FRP.
Error en inglés: P0259 – Injection pump Fuel measurement control “B” high
Guías PDF de reparación para P0259
El código P0259 está relacionado con bomba de inyección control de medición de combustible “b” alto. En estos casos las guías que deberías revisar para su correcta reparación son las guías de Sensor FRP y Módulo PCM que podrás encontrar a continuación libres para descarga y totalmente gratis:
| Guía | Precio | Enlace |
|---|---|---|
| Guía Sensor FRP | Gratis |
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| Guía Módulo PCM | Gratis |
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