Código P261A en coches – Causas, síntomas y soluciones

El código de falla P261A se refiere a un problema en el circuito de la bomba de refrigerante del motor. Este código se establece cuando el Módulo de control del tren de potencia (PCM) detecta un circuito abierto en la bomba de refrigerante, lo que indica un mal funcionamiento en el circuito.

La bomba de refrigerante se encuentra generalmente en la parte superior o delantera del motor y es activada por el PCM mediante una señal de voltaje. El PCM recibe diferentes entradas de voltaje, como la temperatura del refrigerante, sensores de presión del aire acondicionado, revoluciones del motor y temperatura de admisión. Estos datos se utilizan para calcular el tiempo necesario de operación de la bomba. Una vez que el PCM tiene esta información, modifica la señal de la bomba según sea necesario.

El código P261A es común en varios modelos de automóviles, como Audi A4, Audi A5, Audi Q5, Volkswagen Amarok, Volkswagen Caddy, Volkswagen Crafter, Volkswagen Golf, Volkswagen Jetta, Volkswagen Passat, Volkswagen Polo, Volkswagen Tiguan, Volkswagen Touareg, Volvo y otras marcas.

Síntomas del código de error P261A

El código de falla P261A se refiere a un problema en el circuito de control de la bomba de refrigerante «B», el cual se encuentra abierto. Algunos de los síntomas que pueden indicar este error son:

  • Encendido de la lámpara Check Engine: La luz de advertencia del motor se encenderá en el tablero del vehículo.
  • Altas temperaturas en el motor: El motor puede sobrecalentarse debido a la falta de refrigerante circulando correctamente.
  • Funcionamiento inestable del aire acondicionado: El sistema de aire acondicionado puede presentar problemas de enfriamiento o no funcionar de manera adecuada.
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Estos síntomas pueden indicar un problema en el circuito de control de la bomba de refrigerante «B», el cual puede estar abierto o presentar algún tipo de fallo en su funcionamiento. Es importante llevar el vehículo a un taller especializado para que realicen un diagnóstico y solucionen el problema.

Causas del código DTC P261A

Las causas del código de error P261A en el sistema OBD2 son las siguientes:

  • Relé de control de la bomba de refrigerante en mal estado: El relé encargado de controlar la bomba de refrigerante puede estar dañado o funcionando incorrectamente.
  • Inconsistencias en los conectores o cables del circuito de la bomba: Los conectores o cables que forman parte del circuito de la bomba de refrigerante pueden presentar problemas de conexión o estar dañados.
  • Bomba de refrigerante defectuosa: La bomba encargada de circular el refrigerante puede estar defectuosa, lo que impide su correcto funcionamiento.

Soluciones para el código P261A

Posibles soluciones del código DTCP261A Genérico

Para resolver el código de diagnóstico P261A OBD2, considera las siguientes posibles soluciones:

  • Descarga los manuales de reparación de los sensores y componentes relacionados al código P261A: Ver manuales
  • Como primer paso, debes consultar los TSB (Technical Service Bulletins).
  • Inspecciona los componentes del circuito de control de la bomba del refrigerante en busca de daños que causen el mal funcionamiento. Si encuentras cables con quemaduras o conectores con altos niveles de corrosión, realiza las reparaciones necesarias.
  • Mediante el uso de un DVOM, debes comprobar la resistencia de la bomba de refrigerante. La lectura que obtengas debes compararla con la especificada en el manual de servicio. Si al hacer dicha comparación encuentras inconsistencias, realiza las reparaciones necesarias.
  • Verifica que haya 12 voltios de energía y la respectiva señal de tierra para el circuito de la bomba. Si uno de estos valores no está presente, realiza las correcciones pertinentes.
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P261A – COOLANT PUMP «B» CONTROL CIRCUIT / OPEN.

Escribe sobre las posibles soluciones del error P261A – CIRCUITO DE CONTROL DE LA BOMBA DE REFRIGERANTE «B» / ABIERTO.

Error en inglés: P261A – Refrigerant pump control circuit «B» / open

Guías PDF de reparación para P261A

El código P261a está relacionado con circuito de control de la bomba de refrigerante «B» / abierto. En estos casos las guías que deberías revisar para su correcta reparación son las guías de Módulo PCM y Coches que podrás encontrar a continuación libres para descarga y totalmente gratis:

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