El código P0036 está relacionado con circuito de control del sensor de oxígeno del calentador (ho2s) (banco 1, sensor 2). (Sensor O2, Módulo PCM). (P0036 – Heater oxygen sensor control circuit (HO2S) (Bank 1, Sensor 2))
El código p1358 es un error OBD2 relacionado con p1358 gmc, cadillac, Chevrolet, buick: módulo de control de encendido salida alta / pulso detectado cuando se pone a tierra cilindro 8
p1358 gmc, cadillac, Chevrolet, buick: ignition control module output high/pulse detected when grounded cylinder 8 (Módulo PCM, Coches). (P1358 OBD2 code – P1358 GMC, Cadillac, Chevrolet, Buick: High / pulse output control module detected when it is put to ground cylinder 8
P1358 GMC, Cadillac, Chevrolet, Buick: Ignition Control Module Output High/Pulse detected when Grouted Cylinder 8)
El código p1811 es un error OBD2 relacionado con p1811 buick, cadillac, Chevrolet, gmc: máximo cambio adaptativo y a largo plazo
p1811 buick, cadillac, Chevrolet, gmc: maximum adaptive & long term shift (Módulo PCM, Coches). (P1811 OBD2 code – P1811 Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC: maximum adaptive and long -term change
P1811 Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC: Maximum Adaptive & AMP; Long term shift)
El código P0676 está relacionado con circuito de calentador de cilindro 6. (Módulo PCM, Coches). (P0676 – cylinder heater circuit 6)
El código P2112 está relacionado con sistema de control del actuador del acelerador (tac) está relacionado con actuador atascado cerrado / está relacionado con mal funcionamiento del circuito. (Sensor TPS, Módulo PCM). (P2112 – ACCELERATOR ACTUATOR CONTROL SYSTEM (CT) – CLOSED CLOSED CIRCULATION / – MAL INCLUTION OF THE CIRCUIT)
El código P2465 está relacionado con presión diferencial del filtro de partículas diésel demasiado alta banco 2. (Filtro DPF, Módulo PCM). (P2465 – Differential pressure of the diesel particle filter too high bank 2)
El código P2412 está relacionado con sensor/interruptor de advertencia del tapón de llenado de combustible está relacionado con circuito intermitente/errático. (Sistema EVAP, Módulo PCM). (P2412 – Sensor/Warning switch of the fuel filling plot – intermittent/erratic circuit)
El código P0615 está relacionado con circuito del relé de arranque. (Módulo PCM, Coches). (P0615 – Starting relay circuit)
El código p1360 es un error OBD2 relacionado con p1360 Ford, lincoln, Mazda, mercury: mal funcionamiento del circuito secundario de la bobina de encendido ‘a’
p1360 Ford, lincoln, Mazda, mercury: ignition coil ‘a’ secondary circuit malfunction (Módulo PCM, Coches). (P1360 OBD2 code – P1360 Ford, Lincoln, Mazda, Mercury: Malfation of the secondary circuit of the ignition coil ‘A’
P1360 Ford, Lincoln, Mazda, Mercury: Ignition Coil ‘A’ Secondary Circuit Malfunction)
El código p1650 es un error OBD2 relacionado con p1650 Ford, lincoln, Mazda, mercury: el interruptor de presión de la dirección asistida está fuera del alcance de la autocomprobación
p1650 Ford, lincoln, Mazda, mercury: power steering pressure switch out of self-test range (Módulo PCM, Coches). (P1650 OBD2 code – P1650 Ford, Lincoln, Mazda, Mercury: The pressure switch of the assisted steering is beyond the reach of the self -control
P1650 Ford, Lincoln, Mazda, Mercury: Power Steering Pressure Switch Out of Self-Test Range)
El código P2535 está relacionado con circuito alto de posición de marcha / inicio del interruptor de encendido. (Módulo PCM, Coches). (P2535 – High gear position circuit / start of the ignition switch)
El código P2111 está relacionado con sistema de control del accionador del acelerador atascado en abierto. (Sensor TPS, Módulo PCM). (P2111 – Open throttle checkbook control system)