Código U0404 en coches – Causas, síntomas y soluciones
El código U0404 está relacionado con datos recibidos no válidos está relacionado con módulo de cambio de marcha. (Sensor VSS, Módulo PCM). (U0404 – Non -Valid Data – Change Module)
El código U0404 está relacionado con datos recibidos no válidos está relacionado con módulo de cambio de marcha. (Sensor VSS, Módulo PCM). (U0404 – Non -Valid Data – Change Module)
El código P2113 está relacionado con rendimiento de parada mínimo del sensor de posición del acelerador / pedal «B». (Sensor TPS, Módulo PCM). (P2113 – MINIMUM STOPPERY OF THE ACCELERATOR POSITION SENSOR / PEDAL «B»)
El código U0214 está relacionado con comunicación perdida con actuación de función remota. (Módulo PCM, Coches). (U0214 – Lost communication with remote function performance)
El código p1426 es un error OBD2 relacionado con p1426 audi, volkswagen: circuito abierto de la válvula de ventilación del tanque
p1426 audi, volkswagen: tank ventilation valve open circuit (Sistema EVAP, Módulo PCM). (P1426 OBD2 code – P1426 Audi, Volkswagen: Open Tank Ventilation Valve Circuit
P1426 Audi, Volkswagen: Tank Ventilation Valve Open Circuit)
El código P0823 está relacionado con circuito de la posición x de la palanca de cambios intermitente. (Sensor TRS, Módulo PCM). (P0823 – Circuit of the X position of the intermittent gearbox)
El código P228e está relacionado con regulador de presión de combustible 1 excedió los límites de aprendizaje está relacionado con demasiado bajo. (Módulo PCM, Coches). (P228E – Fuel pressure regulator 1 exceeded learning limits – too low)
El código P2607 está relacionado con circuito «B» bajo del calentador de aire de admisión. (Sensor IAT, Módulo PCM). (P2607 – Circuit «B» low of the admission air heater)
El código P0189 está relacionado con circuito «B» intermitente del sensor de temperatura del combustible. (Sensor IAT, Módulo PCM). (P0189 – Intermittent «B» circuit of the fuel temperature sensor)
El código P0327 está relacionado con circuito de entrada baja en el sensor knock. (Sensor KNOCK, Módulo PCM). (P0327 – Low input circuit in the Knock sensor)
El código P2418 está relacionado con circuito de control/abierto de la válvula de conmutación del sistema de emisión evaporativa. (Sistema EVAP, Módulo PCM). (P2418 – Control/Open circuit of the switching valve of the evaporative emission system)
El código p1718 es un error OBD2 relacionado con p1718 Ford, Mazda: rendimiento del sensor de temperatura del fluido de transmisión
p1718 Ford, Mazda: transmission fluid temperature sensor performance (Módulo PCM, Coches). (P1718 OBD2 code – P1718 Ford, Mazda: Transmission fluid temperature sensor performance
P1718 Ford, Mazda: Transmission Fluid Temperature Sensor Performance)
El código P2510 está relacionado con rango / rendimiento del circuito de detección de relé de potencia del ecm / pcm. (Módulo PCM, Coches). (P2510 – Range / performance of the ECM / PCM Power relay circuit)