El código P0029 está relacionado con rango / rendimiento del circuito del solenoide de control de la válvula de escape banco 2. (Módulo PCM, VVT). (P0029 – RANGE / PERFORMANCE OF THE CIRCUIT OF THE CONTROLING Solenoid of the Exhaust Valve Bank 2)
El código P0797 está relacionado con solenoide c de presión de fluido de la transmisión (tfp) está relacionado con atascado. (Módulo PCM, Coches). (P0797 – Solenoid C Fluid pressure of the transmission (TFP) – stuck)
El código P0197 está relacionado con circuito bajo del sensor de temperatura del aceite del motor. (Módulo PCM, Coches). (P0197 – Low circuit of the engine oil temperature sensor)
El código P2294 está relacionado con circuito de control / abierto del regulador de presión de combustible 2. (Sensor FRP, Módulo PCM). (P2294 – Control / Open Circuit of the Fuel Pressure Regulator 2)
El código P0085 está relacionado con circuito bajo del solenoide de control de la válvula de escape banco 2. (Módulo PCM, VVT). (P0085 – Low circuit of the Exhaust Valve control solenoid BANCO 2)
El código P2604 está relacionado con rango / rendimiento del circuito «A» del calentador de aire de admisión. (Sensor IAT, Módulo PCM). (P2604 – Range / performance of the circuit «A» of the admission air heater)
El código P2565 está relacionado con circuito alto del sensor “a” de posición de control de turbocompresor. (Módulo PCM, Coches). (P2565 – High circuit of the “A” sensor of turbocompressor control position)
El código P000c está relacionado con respuesta lenta de la posición del árbol de levas “a” banco 2. (Sensor CMP, Módulo PCM). (P000C – Slow response from the camshaft “A” Bank 2)
El código P00a3 está relacionado con circuito alto del sensor de temperatura del enfriador de aire de carga banco 2. (Sistema EGR, Módulo PCM). (P00A3 – HIGH CIRCUIT OF THE TEMPERATURE OF THE LOAD AIR COOLER BANK 2)
El código P2453 está relacionado con rango/rendimiento del circuito del sensor de presión del filtro de partículas diésel a. (Filtro DPF, Módulo PCM). (P2453 – Range/performance of the pressure sensor circuit of the diesel particle filter)
El código p132b es un error OBD2 relacionado con p132b Ford: problema de rendimiento del control de impulso del turbocompresor/supercargador ‘a’
p132b Ford: turbocharger/supercharger boost control ‘a’ performance problem (Módulo PCM, Coches). (P132B OBD2 code – P132B Ford: Turbocompressor/Supercase/Supercase Control Performance Problem ‘A’ A ‘A’ A
P132B Ford: Turbocharger/Supercharger Boost Control ‘A’ Performance Problem)
El código P0231 está relacionado con circuito secundario de la bomba de combustible de bajo voltaje. (Módulo PCM, Coches). (P0231 – Secondary circuit of the low voltage fuel pump)