El código U0105 está relacionado con pérdida de comunicación con el módulo de control del inyector de combustible (ficm). (Módulo PCM, Coches). (U0105 – Loss of communication with the fuel injector control module (FICM))
El código U0415 está relacionado con datos recibidos no válidos está relacionado con módulo de control del sistema de frenos antibloqueo (abs). (Sensor ABS, Módulo PCM). (U0415 – Non -valid received data – Anti -lock brake system control module (ABS))
El código P2710 está relacionado con solenoide de cambio «F» intermitente. (Módulo PCM, Coches). (P2710 – Intermittent «F» change solenoid)
El código P2081 está relacionado con circuito del sensor de temperatura de los gases de escape intermitente banco 1 sensor 1. (Sensor EGT, Módulo PCM). (P2081 – TEMPERATURE SENSOR CIRCUIT OF THE EXPRESSING GASES BANK 1 Sensor 1)
El código p1496 es un error OBD2 relacionado con p1496 kia: mal funcionamiento del motor paso a paso de egr
p1496 kia: egr stepper motor malfunction
p1496 Mazda: bobina 1 del motor de la válvula egr abierta o en corto
p1496 Mazda: egr valve motor coil 1 open or short
p1496 Subaru: circuito bajo de línea 2 de señal egr
p1496 Subaru: egr signal line 2 circuit low (Sistema EGR, Módulo PCM). (P1496 OBD2 code – P1496 KIA: EGR step by step motor
P1496 KIA: EGR Stepper Motor Malfunction
P1496 MAZDA: Coil 1 of the open or short EGR valve engine
P1496 MAZDA: EGR VALVE MOTOR COIL 1 OPEN OR SHORT
P1496 Subaru: Low Lí Nea 2 Signal Circuit
P1496 Subaru: EGR Signal Line 2 Circuit Low)
El código P0090 está relacionado con circuito de control abierto en el regulador de presión de combustible 1. (Sensor FRP, Módulo PCM). (P0090 – Open Control Circuit in the Fuel Pressure Regulator 1)
El código P0359 está relacionado con mal funcionamiento del circuito primario / secundario de la bobina de encendido «I». (Módulo PCM, Coches). (P0359 – malfunction of the primary / secondary circuit of the ignition coil «I»)
El código P2301 está relacionado con bobina de encendido «A» circuito de control primario alto. (Módulo PCM, Coches). (P2301 – High Primary Control Circuit)
El código P2275 está relacionado con señal del sensor de o2 polarizada / atascada en rico banco 1 sensor 3. (Sensor O2, Módulo PCM). (P2275 – Polarized O2 Sensor Signor)
El código P0248 está relacionado con rango / rendimiento del solenoide «B» de la válvula de descarga del turbocompresor / sobrealimentador. (Módulo PCM, Coches). (P0248 – Range / performance of the «B» solenoid)
El código P0857 está relacionado con rango/rendimiento de la señal de entrada del control de tracción. (Módulo PCM, Módulo TCM). (P0857 – Range/yield of the traction control input signal)
El código P2ba8 está relacionado con exceso de nox: interrupción de la actividad de dosificación de reactivos. (Filtro DPF, Módulo PCM). (P2BA8 – Excess of Nox: Interruption of reagent dosing activity)