El código de error P2413 es un código de diagnóstico genérico que indica un mal funcionamiento en el sistema de Recirculación de Gases de Escape (EGR) de un vehículo. El Módulo de Control del Tren de Potencia (PCM) ha detectado que la válvula del sistema EGR no está abriendo correctamente cuando se le ordena hacerlo.
El sistema EGR está diseñado para reducir las emisiones de óxido de nitrógeno en el escape del motor. Utiliza una válvula controlada electrónicamente que se abre en el momento adecuado para permitir que parte de los gases de escape vuelvan al sistema de admisión del motor, donde se queman los vapores de óxido de nitrógeno en exceso.
La válvula del sistema EGR utiliza un solenoide de control electrónico para desviar el vacío de admisión hacia la válvula. El PCM es el encargado de ordenar al solenoide que permita el paso del vacío hacia la válvula del EGR y la abra al grado deseado. Sin embargo, si el PCM detecta que la válvula no se abre como se espera, se almacenará el código de error P2413.
Este código de error es común en varios modelos de vehículos, como Acura MDX, Acura TL, Audi A4, Citroen C3, Honda Accord, Honda Civic, Honda CR-V, Honda Odyssey, Honda Pilot, Isuzu NPR, Mercedes-Benz E 350, Mitsubishi L200, Mitsubishi Outlander, Volkswagen Jetta, Volkswagen Passat, entre otras marcas.
Síntomas del código de error P2413
El código de falla P2413 se refiere al rendimiento del sistema de recirculación de gases de escape (EGR). Algunos de los síntomas de este error incluyen:
- Encendido de la luz Check Engine: La luz de advertencia del motor se encenderá en el tablero del vehículo.
- Menor rendimiento del combustible: El vehículo puede experimentar una disminución en la eficiencia del combustible.
- Almacenamiento de otros códigos del sistema EGR: Además del código P2413, pueden almacenarse otros códigos relacionados con el sistema EGR.
Causas del código DTC P2413
Las causas del código de falla P2413 en el sistema OBDII pueden ser varias:
- Solenoide del sistema EGR defectuoso: El solenoide encargado de controlar el flujo de gases de escape recirculados puede presentar fallas.
- Daños en el Sensor de Presión Absoluta del Múltiple (MAP) o el Sensor de Temperatura de Aire del Múltiple (MAT): Estos sensores, encargados de medir la presión y temperatura del aire en el múltiple de admisión, pueden estar dañados.
- Válvula del EGR en mal estado: La válvula encargada de regular el flujo de gases de escape hacia el múltiple de admisión puede estar en mal estado.
- Líneas de vacío agrietadas o bloqueadas: Las líneas de vacío encargadas de controlar el funcionamiento del sistema EGR pueden presentar daños que impidan su correcto funcionamiento.
- Circuito de control del EGR en corto o abierto: El circuito eléctrico encargado de controlar el funcionamiento del sistema EGR puede presentar cortocircuitos o estar abierto.
Soluciones para el código P2413
Las posibles soluciones para el código de diagnóstico P2413 – RENDIMIENTO DEL SISTEMA DE RECIRCULACIÓN DE GASES DE ESCAPE son las siguientes:
- Descarga los manuales de reparación: Es recomendable obtener los manuales de reparación de los sensores y componentes relacionados con el código P2413. Estos manuales proporcionarán información detallada sobre los procedimientos de reparación y diagnóstico.
- Revisar los Boletines de Servicio Técnico: Es importante revisar los boletines de servicio técnico relacionados con el código P2413. Estos boletines pueden proporcionar información adicional sobre problemas conocidos y soluciones recomendadas.
- Inspeccionar cables y conectores: Se debe inspeccionar todos los cables y conectores que estén relacionados con el sistema. Si se encuentra algún cable o conector defectuoso que pueda causar un circuito abierto o en corto, se debe reparar o reemplazar dichos componentes.
- Conectar un scanner y una manguera de vacío: Se debe conectar un scanner al puerto de diagnóstico y una manguera de la bomba de vacío manual al puerto del vacío del EGR. Luego, se debe arrancar el motor y dejarlo en ralentí mientras se observan los datos mostrados en el scanner. Al accionar lentamente la bomba de vacío, se debe observar si el motor se bloquea debido a la activación excesiva del EGR en ralentí. Si el motor no se detiene cuando se presiona la bomba de vacío, es posible que la válvula del EGR esté defectuosa o que haya obstrucciones en los pasos del EGR. En este caso, se deben limpiar los pasos del sistema y verificar el estado de la válvula del EGR. Si es necesario, se debe reemplazar la válvula.
- Probar la válvula del sistema EGR: Si la válvula del sistema E
Error en inglés: P2413 – Exhaust gas recirculation system performance
Guías PDF de reparación para P2413
El código P2413 está relacionado con rendimiento del sistema de recirculación de gases de escape. En estos casos las guías que deberías revisar para su correcta reparación son las guías de Sensor MAP y Sensor MAT que podrás encontrar a continuación libres para descarga y totalmente gratis:
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