El código p1138 es un error OBD2 relacionado con p1138 buick, cadillac, Chevrolet, gmc -ho2s banco 1 sensor 2 rico o alto voltaje
p1138 buick, cadillac, Chevrolet, gmc – ho2s bank 1 sensor 2 rich or high voltage (Sensor MAF, Sensor O2). (P1138 OBD2 code – P1138 Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC -Ho2s Bank 1 Sensor 2 rich or high voltage
P1138 Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC – Ho2s Bank 1 Sensor 2 Rich or High Voltage)
El código P2239 está relacionado con circuito de control de corriente positiva del sensor de o2 bajo banco 1 sensor 1. (Sensor O2, Módulo PCM). (P2239 – Positive current control circuit of the O2 sensor under bank 1 sensor 1)
El código P0437 está relacionado con circuito bajo del sensor de temperatura del catalizador banco 2 sensor 1. (Sensor O2, Módulo PCM). (P0437 – Low Circuit of the Catalizer Sensor Bank 2 Sensor 1)
El código P2630 está relacionado con ajuste de la corriente de bombeo del sensor o2 circuito bajo banco 2 sensor 1. (Sensor O2, Módulo PCM). (P2630 – Sensor pumping current adjustment O2 circuit under bank 2 sensor 1)
El código p1149 es un error OBD2 relacionado con p1149 acura, honda: rango /rendimiento del circuito del sensor de relación aire/combustible 1
p1149 acura, honda: air/fuel ratio sensor 1 circuit range/performance (Sensor O2, Coches). (P1149 OBD2 code – P1149 ACURA, Honda: Range /Performance of the Air /Fuel /Fuel Relationship Circuit 1
P1149 Acura, Honda: Air/Fuel Ratio Sensor 1 Circuit Range/Performance)
El código P0158 está relacionado con o2 sensor circuito de alta tensión (banco 2, sensor 2). (Sensor O2, Sensor ECT). (P0158 – O2 High voltage circuit sensor (Bank 2, Sensor 2))
El código P0141 está relacionado con mal funcionamiento del circuito calentador del sensor de o2 (banco 1 sensor 2). (Sensor O2, Coches). (P0141 – Mal functioning of the O2 sensor heater (Bank 1 Sensor 2))
El código P0030 está relacionado con circuito de control del calentador ho2s (sensor 1 del banco 1). (Sensor O2, Coches). (P0030 – HO2S heater control circuit (Sensor 1 of Bank 1))
El código P2245 está relacionado con circuito de tensión de referencia del sensor de o2 baja banco 1 sensor 1. (Sensor O2, Módulo PCM). (P2245 – O2 sensor reference voltage circuit)
El código p1131 es un error OBD2 relacionado con p1131 Ford, lincoln, Mazda, mercury: falta de sensor de oxígeno calentado aguas arriba – el sensor del interruptor indica lean banco 1
p1131 Ford, lincoln, Mazda, mercury: lack of upstream heated oxygen sensor switch sensor indicates lean bank 1 (Sensor MAF, Sensor O2). (P1131 OBD2 code – P1131 Ford, Lincoln, Mazda, Mercury: Lack of Oxy Sensor Geno Heated upstream – The switch sensor indicates Lean Bank 1
P1131 Ford, Lincoln, Mazda, Mercury: Lack of Upstream Heated Oxygen Switch Sensor Indicates Lean Bank 1)
El código p1130 es un error OBD2 relacionado con p1130 toyota, lexus: rango de circuito/funcionamiento incorrecto del sensor de relación aire/combustible banco 1 sensor 1.
p1130 Ford: combustible adaptativo al límite – falta de interruptor ho2s.
p1130 honda: sensor de oxígeno calentado (h02s) 2/3 – componentes defectuosos.
p1130 Subaru, saab: sensor de oxígeno calentado (h02s) 1-circuito abierto.
p1130 Mazda: sensor de oxígeno calentado (h02s) 1, banco 1 – límite de adaptación alcanzado. (Sensor O2, Módulo PCM). (P1130 OBD2 code – P1130 Toyota, Lexus: Incorrect circuit/operation of the air/fuel relationship sensor Bank 1 Sensor 1.
P1130 Ford: Adaptive fuel to the mite – Lack of HO2S switch.
P1130 Honda: HEATED OXÍ SENSOR (H02S) 2/3 – Defective components.
P1130 Subaru, SAAB: HEATED OXÍ SENSOR (H02S) 1-Open Circuit.
P1130 MAZDA: HEATED OXÍ SENSOR (H02S) 1, BANK 1 – LIX MITE OF ADAPTATION reached.)
El código P0432 está relacionado con la eficiencia del catalizador principal se encuentra por debajo del umbral (banco 2). (Sensor O2, Módulo PCM). (P0432 – The main catalyst efficiency is below the threshold (Bank 2))