El código de error P0255 se refiere a una pérdida intermitente de continuidad en los circuitos de señal que conectan el Powertrain Control Module (PCM), el Sensor de Presión de Riel de Combustible (FRP), el actuador de cantidad de combustible y otros sensores involucrados en la determinación de la presión y el volumen de combustible.
El Sensor FRP es responsable de convertir la presión del combustible en una señal de voltaje, que luego se envía al PCM. El PCM utiliza esta señal para calcular el ancho de pulso del inyector y el tiempo de inyección, asegurando así una cantidad adecuada de combustible en cada cilindro según las condiciones de funcionamiento.
Para que el PCM realice correctamente el cálculo de la entrega de combustible, tanto el voltaje de señal del actuador de control de combustible como el del Sensor de Presión de Riel de Combustible deben coincidir. Esto garantiza un funcionamiento eficiente del motor bajo diferentes cargas y velocidades.
Síntomas del código de error P0255
El código de falla P0255 se caracteriza por varios síntomas:
- Encendido de la luz Check Engine: La luz de advertencia del motor se enciende en el tablero del vehículo.
- Falta de condiciones de inicio: El motor puede tener dificultades para arrancar o no arrancar en absoluto.
- Exceso de humo en el escape: Se puede observar una cantidad excesiva de humo saliendo del tubo de escape.
- Aceleración deficiente: El vehículo puede tener dificultades para acelerar o experimentar una pérdida de potencia.
- Alto consumo de combustible: El vehículo puede consumir más combustible de lo normal.
Causas del código DTC P0255
Las causas del código de problema P0255 OBD2 son las siguientes:
- Conexiones o conectores en corto, desconectados o defectuosos: Puede haber problemas en las conexiones eléctricas o en los conectores del sistema.
- Sensor de Presión de Riel de Combustible defectuoso: El sensor encargado de medir la presión del combustible en el riel puede presentar fallas o estar dañado.
- Actuador de cantidad de combustible dañado: El actuador responsable de controlar la cantidad de combustible que se inyecta en el motor puede estar averiado o tener algún tipo de daño.
Soluciones para el código P0255
Las posibles soluciones para el código de falla P0255 – BOMBA DE INYECCIÓN A, ROTOR / CIRCUITO DE LEVA INTERMITENTE son las siguientes:
- Descarga los manuales de reparación: Es importante obtener los manuales de reparación de los sensores y componentes relacionados con el código P0255 para tener una guía precisa sobre cómo solucionar el problema.
- Inspecciona el filtro de combustible: Verifica que el filtro de combustible no esté obstruido. Si encuentras alguna obstrucción, debes repararla o reemplazar el filtro según sea necesario.
- Inspecciona los cables y conectores: Examina todos los cables y conectores relacionados con el sistema. Si encuentras desgaste o corrosión, debes repararlos o reemplazarlos. Además, realiza pruebas de continuidad, tierra, voltaje de referencia y resistencia en todos los cables para asegurarte de que estén en buen estado. Compara los resultados obtenidos con las especificaciones del fabricante y realiza los ajustes necesarios si hay inconsistencias.
- Reemplaza el Sensor de Presión de Riel de Combustible: Si después de realizar las inspecciones y pruebas anteriores el problema persiste, es recomendable reemplazar el Sensor de Presión de Riel de Combustible. Este sensor es responsable de medir la presión del combustible en el riel de inyección y su mal funcionamiento puede causar el código de falla P0255.
Error en inglés: P0255 – Injection pump A, rotor / intermittent cam circuit
Guías PDF de reparación para P0255
El código P0255 está relacionado con bomba de inyección a, rotor / circuito de leva intermitente. En estos casos las guías que deberías revisar para su correcta reparación son las guías de Sensor FRP y Módulo PCM que podrás encontrar a continuación libres para descarga y totalmente gratis:
| Guía | Precio | Enlace |
|---|---|---|
| Guía Sensor FRP | Gratis |
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| Guía Módulo PCM | Gratis |
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