Código P0347 en coches – Causas, síntomas y soluciones
El código P0347 está relacionado con circuito bajo del sensor de posición del árbol de levas “a” banco 2. (Sensor CKP, Sensor CMP). (P0347 – Low circuit of the camshaft sensor “A” Bank 2)
El código P0347 está relacionado con circuito bajo del sensor de posición del árbol de levas “a” banco 2. (Sensor CKP, Sensor CMP). (P0347 – Low circuit of the camshaft sensor “A” Bank 2)
El código P020e está relacionado con sincronización de inyección del cilindro 5. (Sensor CKP, Sensor CMP). (P020E – cylinder injection synchronization 5)
El código P0305 está relacionado con cilindro 5 detectado fallo de encendido. (Sensor O2, Sensor CKP). (P0305 – cylinder 5 detected ignition failure)
El código P0322 está relacionado con circuito de entrada de velocidad del motor de encendido / distribuidor bajo. (Sensor CKP, Sensor CMP). (P0322 – Speed input circuit of the power / low distributor)
El código P0010 está relacionado con actuador posicion arbol de levas (banco 1) – circuito defectuso. (Sensor CKP, Sensor CMP). (P0010 – Camshaft position actuator (Bank 1) – defecting circuit)
El código p1165 es un error OBD2 relacionado con p1165 infiniti, Nissan: rendimiento de control de sincronización de la válvula de admisión banco 1
p1165 infiniti, Nissan: intake valve timing control performance bank 1 (Sensor CKP, Sensor CMP). (P1165 OBD2 code – P1165 Infiniti, Nissan: Synchronization control of the Bank 1 admission valve
P1165 Infiniti, Nissan: INTAKE VALVE TIMING CONTROL PERFORMANCE BANK 1)
El código p1110 es un error OBD2 relacionado con p1110 Nissan: control de sincronización de la válvula de admisión banco 1
p1110 Nissan: intake valve timing control bank 1 (Sensor CKP, Sensor CMP). (P1110 OBD2 code – P1110 NISSAN: Synchronization Control of the Bank 1 Admission Valve
P1110 Nissan: INTAKE VALVE TIMING CONTROL BANK 1)
El código p1315 es un error OBD2 relacionado con p1315 gm: bobina de encendido 4 circuito primario de retroalimentación.
p1315 toyota, lexus, pontiac: control de encendido – cilindro no. 4 – mal funcionamiento del circuito.
p1315 buick, cadillac: bobina de encendido 4 circuito primario de retroalimentación.
p1315 Chevrolet: bobina de encendido 4 control – mal funcionamiento del circuito de retroalimentación. (Sensor CKP, Sensor CMP). (P1315 OBD2 code – P1315 GM: Ignition coil 4 Primary feedback circuit.
P1315 Toyota, Lexus, Pontiac: ignition control – Cylinder No. 4 – Circuit malfunction.
P1315 Buick, Cadillac: Ignition coil 4 Primary feedback circuit.
P1315 Chevrolet: Ignition coil 4 Control – Malfation of the feedback circuit.)
El código P0375 está relacionado con referencia de temporización, mal funcionamiento de la señal de alta resolución “b”. (Sensor CKP, Sensor CMP). (P0375 – Timing reference, high -resolution signal malfunction «B»)
El código p1305 es un error OBD2 relacionado con p1305 Ford: calibración de egr baja
p1305 toyota, lexus: mal funcionamiento del circuito del encendedor no.2 (Sensor CKP, Sensor CMP). (P1305 OBD2 code – P1305 Ford: Low EGR calibration
P1305 Toyota, Lexus: Lighter circuit malfunction No.2)
El código P052b está relacionado con arranque en frío a posición del árbol de levas sincronización retardada en exceso banco 1. (Sensor CKP, Sensor CMP). (P052B – Cold start of the camshaft of camshafts delayed in excess Bank 1)
El código P2618 está relacionado con circuito bajo de la señal de salida de posición del cigüeñal. (Sensor CKP, Coches). (P2618 – Low circuit of the crankshaft position output signal)